Часто задаваемые вопросы
И ответы на них>>> далее »
+375 29 107-55-55
С 9:00 ДО 18:00 ПО БУДНЯМ
27.10.2014
И вроде везде знаки и есть, и разметка чаще всего тоже. Но на практике возникает много вопросов. Самый главный - когда сбоку полоса и разгона и торможения в одном флаконе. Есть мнения, что она второстепенная в любом случае, а есть, что если двигаться по ней прямо, то можно не пропускать съезжающих на нее.
Можно долго вспоминать пункты правил и спорить до посинения, кто прав. Но наш центр не за истину в последней инстанции (а ее источником по данным вопросам является только гаи, а по этому вопросу они ее не имеют http://auto.tut.by/news/pdd/365793.html), а за контраварийное вождение.
А это значит, что чем быть правым, важнее не попадать в аварийные ситуации. Следовательно:
1) Старайтесь не ехать по крайней правой полосе в районе развязок. Если двигаетесь по крайней правой на трассе, и видите на полосе разгона автомобиль - перестройтесь левее. И плюс пиццот к карме за вежливость, и себе безопасней.
2) Так как вопрос неясный и по нему куча мнений, съезжаете ли на полосу торможения, двигаетесь ли на разворот по ней - в любом случае ведите себя так, как если приоритет у других. То есть - на всякий случай пропускайте всех. Да, по правилам тормозить надо в полосе торможения. Но определить где начинается полоса торможения, а где заканчивается разгона - не всегда возможно. Кроме того, не везде длина этой полосы предполагает возможность в принципе на ней затормозить достаточно (например сложный съезд с московского шоссе на мкад).
3) Если вас пропускают, убедитесь что это именно то, что вы подумали, а не читающий смски за рулем тормоз, который вообще дороги не видит. Следовательно, когда пропускаете сами, не ленитесь подать знак пропускаемому - поморгать светом, коротко посигналить звуком, махнуть рукой перед лобовым. Притормаживание - совершенно не очевидный знак.
4) Даже если есть разметка, сужающая/расширяющая дорогу, но нет столбов, бордюров и прочих физических ограничителей, всегда (!) при перестроении смотрите в зеркала и в сторону, где хоть по разметке дороги нет, но есть асфальтовое покрытие. Слишком многие водители не считают разметку обязательной для следования.
На сегодня все. Солнечных выходных!
Развязки
И вроде везде знаки и есть, и разметка чаще всего тоже. Но на практике возникает много вопросов. Самый главный - когда сбоку полоса и разгона и торможения в одном флаконе. Есть мнения, что она второстепенная в любом случае, а есть, что если двигаться по ней прямо, то можно не пропускать съезжающих на нее.
Можно долго вспоминать пункты правил и спорить до посинения, кто прав. Но наш центр не за истину в последней инстанции (а ее источником по данным вопросам является только гаи, а по этому вопросу они ее не имеют http://auto.tut.by/news/pdd/365793.html), а за контраварийное вождение.
А это значит, что чем быть правым, важнее не попадать в аварийные ситуации. Следовательно:
1) Старайтесь не ехать по крайней правой полосе в районе развязок. Если двигаетесь по крайней правой на трассе, и видите на полосе разгона автомобиль - перестройтесь левее. И плюс пиццот к карме за вежливость, и себе безопасней.
2) Так как вопрос неясный и по нему куча мнений, съезжаете ли на полосу торможения, двигаетесь ли на разворот по ней - в любом случае ведите себя так, как если приоритет у других. То есть - на всякий случай пропускайте всех. Да, по правилам тормозить надо в полосе торможения. Но определить где начинается полоса торможения, а где заканчивается разгона - не всегда возможно. Кроме того, не везде длина этой полосы предполагает возможность в принципе на ней затормозить достаточно (например сложный съезд с московского шоссе на мкад).
3) Если вас пропускают, убедитесь что это именно то, что вы подумали, а не читающий смски за рулем тормоз, который вообще дороги не видит. Следовательно, когда пропускаете сами, не ленитесь подать знак пропускаемому - поморгать светом, коротко посигналить звуком, махнуть рукой перед лобовым. Притормаживание - совершенно не очевидный знак.
4) Даже если есть разметка, сужающая/расширяющая дорогу, но нет столбов, бордюров и прочих физических ограничителей, всегда (!) при перестроении смотрите в зеркала и в сторону, где хоть по разметке дороги нет, но есть асфальтовое покрытие. Слишком многие водители не считают разметку обязательной для следования.
На сегодня все. Солнечных выходных!
Календарь
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 |
2 |
3 Вторник, 03 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 3, 6, 12 Июня Практика - 9, 10, 11 Июня Примечание: ККП Смотреть все расписание
Теория 3, 6, 12 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9,10,11 июня с 20.45 до 23.15 Группа сформирована |
4 Среда, 04 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 4, 16 Июня Практика - 9, 10 Июня Примечание: ККП.про Смотреть все расписание
Теория 4 и 16 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9 и 10 июня с 18.00 до 20.30 | 5 |
6 Пятница, 06 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 3, 6, 12 Июня Практика - 9, 10, 11 Июня Примечание: ККП Смотреть все расписание
Теория 3, 6, 12 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9,10,11 июня с 20.45 до 23.15 Группа сформирована | 7 | 8 |
|
9 Понедельник, 09 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 4, 16 Июня Практика - 9, 10 Июня Примечание: ККП.про Теория 4 и 16 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9 и 10 июня с 18.00 до 20.30 Теория - 3, 6, 12 Июня Практика - 9, 10, 11 Июня Примечание: ККП Теория 3, 6, 12 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9,10,11 июня с 20.45 до 23.15 Группа сформирована Курс 70 Теория - 13, 17 Июня Практика - 9, 10, 11, 16 Июня Примечание: Смотреть все расписание
Теория 13 и 17 июня Практика 9,10,11 и 16 июня Группа сформирована |
10 Вторник, 10 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 4, 16 Июня Практика - 9, 10 Июня Примечание: ККП.про Теория 4 и 16 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9 и 10 июня с 18.00 до 20.30 Теория - 3, 6, 12 Июня Практика - 9, 10, 11 Июня Примечание: ККП Теория 3, 6, 12 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9,10,11 июня с 20.45 до 23.15 Группа сформирована Курс 70 Теория - 13, 17 Июня Практика - 9, 10, 11, 16 Июня Примечание: Смотреть все расписание
Теория 13 и 17 июня Практика 9,10,11 и 16 июня Группа сформирована |
11 Среда, 11 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 3, 6, 12 Июня Практика - 9, 10, 11 Июня Примечание: ККП Теория 3, 6, 12 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9,10,11 июня с 20.45 до 23.15 Группа сформирована Курс 70 Теория - 13, 17 Июня Практика - 9, 10, 11, 16 Июня Примечание: Смотреть все расписание
Теория 13 и 17 июня Практика 9,10,11 и 16 июня Группа сформирована |
12 Четверг, 12 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 3, 6, 12 Июня Практика - 9, 10, 11 Июня Примечание: ККП Смотреть все расписание
Теория 3, 6, 12 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9,10,11 июня с 20.45 до 23.15 Группа сформирована |
13 Пятница, 13 Июня 2025Курс 70 Теория - 13, 17 Июня Практика - 9, 10, 11, 16 Июня Примечание: Смотреть все расписание
Теория 13 и 17 июня Практика 9,10,11 и 16 июня Группа сформирована | 14 | 15 |
|
16 Понедельник, 16 Июня 2025Контраварийная подготовка Теория - 4, 16 Июня Практика - 9, 10 Июня Примечание: ККП.про Теория 4 и 16 июня с 19.00 до 21.30 Практика 9 и 10 июня с 18.00 до 20.30 Курс 70 Теория - 13, 17 Июня Практика - 9, 10, 11, 16 Июня Примечание: Смотреть все расписание
Теория 13 и 17 июня Практика 9,10,11 и 16 июня Группа сформирована |
17 Вторник, 17 Июня 2025Курс 70 Теория - 13, 17 Июня Практика - 9, 10, 11, 16 Июня Примечание: Смотреть все расписание
Теория 13 и 17 июня Практика 9,10,11 и 16 июня Группа сформирована | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
и записаться
Самые популярные
692 руб
Курс контраварийной подготовки
576 руб
Курс 70 для начинающих водителей
Последние Статьи
Как пройти курсы voditel.by на каршеринге Anytime
Курсы контраварийной подготовки лучше всего проходить на своём автомобиле, которым пользуетесь ... далее »
Как рассчитать остановочный путь
Остановочный путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство с момента ... далее »
Внимание! Мороз!
Метео информирует: с субботы, 16 января, северные ветры несут в Беларусь значительное похолодание, с ... далее »
Как экономить топливо. Часть I. Используем ПХХ
Наш Центр не только заботится о вашей безопасности, разрабатывая разные программы и проводя ... далее »
