Контраварийная подготовка

Основные навыки управления машиной в экстремальных ситуациях и психологическая готовность к таким ситуациям – вот что дает этот курс. Мы рекомендуем его абсолютно всем водителям, независимо от стажа вождения. Вы спросите почему? Вот самые элементарные примеры: объезд внезапного препятствия может вполне закончиться заносом. Казалось бы, что может произойти на скорости 50 км/ч? Но достаточно двух-трех движений рулем, сброса газа, и машина уже становится боком. Видя это, даже опытные водители удивляются. Экстренное торможение перед поворотом может закончиться сносом передней оси. Времени на выход из заноса у водителя будет еще меньше, если по встречной полосе приближается машина.

 

Курс продолжается в течение 6 дней. 3 дня – теоретическая и тренажерная подготовка в учебном классе, 3 дня – практические занятия на полигоне. Занятия (и теория и практика) проводятся в группах. 

 

 

 

 

7,5 часов «практики» – это полноценный комплекс приемов управления автомобилем в разных экстремальных ситуациях и отработка контраварийных навыков до уровня рефлексов.

Летом и зимой практика отличается. Основа остается прежней, зимой больше внимания упражнениям на снос передней оси, чему особенно подвержены современные автомобили с системами стабилизации. Но главное отличие - понимание, как по разному развиваются экстремальные ситуации в различных погодных условиях.

Теоретическая часть общая. Второй раз теорию проходить не нужно, только практическую часть.

С чего начать? Зимой заниматься легче (все происходит медленно, практически нет нагрузки на автомобиль и на резину), но, к сожалению, расписание практических занятий зависит от погодных условий (необходимо устойчивое снежное покрытие). Летом заниматься сложнее, автомобиль до последнего держится за покрытие и срывается очень резко, также больше нагрузка на машину, зато погода и расписание очень комфортные.
Мы рекомендуем начинать с зимнего курса, а потом оттачивать навыки на летнем. Чтобы снизить износ шин на летней практике, лучше выбирать занятия в холодную и мокрую погоду, в самом начале "лета" - апреле, и в самом конце - октябре. Естественно, водителям комфортнее, когда тепло и солнечно.
Записываться на зимний курс лучше всего еще осенью, так как, если начать в феврале, зимы на всех может уже и не хватить.

Практические занятия, как и теоретические, также проводятся в группе, одновременно работают несколько инструкторов, которые занимаются разными видами автоспорта, для обеспечения максимально комплексного подхода. 

Перед началом занятий изучите некоторые рекомендации по техническому состоянию автомобиля

Вы можете оформить подарочный сертификат на любой из выбранных курсов!