Как рассчитать остановочный путь
Остановочный путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство с момента ... далее »
+375 29 107-55-55
С 9:00 ДО 18:00 ПО БУДНЯМ
05.10.2017
Тормози с умом!
Осень. Октябрь. День всё короче, дождей всё больше, температура воздуха и дорожного покрытия всё ниже. Видимость и обзорность становится хуже, водителю всё сложнее контролировать обстановку, определять скорость, дистанцию, интервалы и направление других участников дорожного движения.
Одним из самых заметных последствий этого явления становится рост числа попутных столкновений у перекрестков, развилок, пешеходных переходов. Кто-то затормозил, заметив пешехода или на загорающийся запрещающий сигнал светофора, а кто-то вовремя не успел среагировать.
В большинстве случаев виновником такого рода ДТП при разборе ГАИ становится водитель автомобиля, который сзади. Невнимательность, несоблюдение дистанции, и так далее, и тому подобное. Конечно, с формальной точки зрения, так оно и есть, не зевай и соблюдай! Но люди не роботы, им свойственно ошибаться, и это должен учитывать любой грамотный водитель.
Есть простые правила, которые позволят подстраховаться, снизить вероятность того, что в корму вашего автомобиля "приедут" при замедлении/торможении в плохих погодных условиях, и вот они:
1. Смотреть на светофоры и окрестности пешеходных переходов заранее, прогнозировать появление запрещающих сигналов и пешеходов, чтобы не тормозить в последний момент.
2. Если видимость совсем плоха, предполагать, что пешеход может появиться неожиданно, и потому проезжать пешеходный переход на такой скорости, чтобы оставалась возможность затормозить до полной остановки в любой момент. При этом следует учитывать, что на холодном мокром асфальте тормозной путь в 1.5-2 раза больше, чем на теплом и сухом.
3. Быть предсказуемым!!! Не тормозить в последний момент, ЗАРАНЕЕ давать сигнал водителю сзади идущего автомобиля о том, что вы собираетесь замедляться и/или останавливаться легким прикосновением к педали тормоза и, по мере необходимости в замедлении, увеличивать давление на эту педаль. Загоревшиеся "стопы" обязательно привлекут внимание водителя сзади идущего авто и ваша остановка не будет для него неожиданностью.
4. Этот пункт - следствие предыдущего. Чтобы водитель сзади идущего авто своевременно увидел загоревшиеся "стопы", нужно, чтобы эти "стопы" РАБОТАЛИ. Причем все. В летний период, когда с видимостью всё в порядке, человек с хорошим зрением довольно легко опознает момент замедления впереди идущего автомобиля, но когда темно, да дождь.... Обязательно проверьте "стопы" своего автомобиля и приведите их в порядок! Все!
Всем добрых дорог!
Фото Светлана Лапуть
Одним из самых заметных последствий этого явления становится рост числа попутных столкновений у перекрестков, развилок, пешеходных переходов. Кто-то затормозил, заметив пешехода или на загорающийся запрещающий сигнал светофора, а кто-то вовремя не успел среагировать.
В большинстве случаев виновником такого рода ДТП при разборе ГАИ становится водитель автомобиля, который сзади. Невнимательность, несоблюдение дистанции, и так далее, и тому подобное. Конечно, с формальной точки зрения, так оно и есть, не зевай и соблюдай! Но люди не роботы, им свойственно ошибаться, и это должен учитывать любой грамотный водитель.
Есть простые правила, которые позволят подстраховаться, снизить вероятность того, что в корму вашего автомобиля "приедут" при замедлении/торможении в плохих погодных условиях, и вот они:
1. Смотреть на светофоры и окрестности пешеходных переходов заранее, прогнозировать появление запрещающих сигналов и пешеходов, чтобы не тормозить в последний момент.
2. Если видимость совсем плоха, предполагать, что пешеход может появиться неожиданно, и потому проезжать пешеходный переход на такой скорости, чтобы оставалась возможность затормозить до полной остановки в любой момент. При этом следует учитывать, что на холодном мокром асфальте тормозной путь в 1.5-2 раза больше, чем на теплом и сухом.
3. Быть предсказуемым!!! Не тормозить в последний момент, ЗАРАНЕЕ давать сигнал водителю сзади идущего автомобиля о том, что вы собираетесь замедляться и/или останавливаться легким прикосновением к педали тормоза и, по мере необходимости в замедлении, увеличивать давление на эту педаль. Загоревшиеся "стопы" обязательно привлекут внимание водителя сзади идущего авто и ваша остановка не будет для него неожиданностью.
4. Этот пункт - следствие предыдущего. Чтобы водитель сзади идущего авто своевременно увидел загоревшиеся "стопы", нужно, чтобы эти "стопы" РАБОТАЛИ. Причем все. В летний период, когда с видимостью всё в порядке, человек с хорошим зрением довольно легко опознает момент замедления впереди идущего автомобиля, но когда темно, да дождь.... Обязательно проверьте "стопы" своего автомобиля и приведите их в порядок! Все!
Всем добрых дорог!
Фото Светлана Лапуть
Календарь
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|
7 Понедельник, 07 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 7, 8, 10 Октября Практика - 14, 15, 16 Октября Примечание: Теория Смотреть все расписание
7,8 и 10 октября с 19.00 до 21.30 Практика 14,15 октября с 20.45 до 23.15 16 октября с 19.00 до 21.30 |
8 Вторник, 08 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 7, 8, 10 Октября Практика - 14, 15, 16 Октября Примечание: Теория Смотреть все расписание
7,8 и 10 октября с 19.00 до 21.30 Практика 14,15 октября с 20.45 до 23.15 16 октября с 19.00 до 21.30 |
9 Среда, 09 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 9, 11 Октября Практика - 14, 15 Октября Примечание: Смотреть все расписание
ККП-ПРО
9 и 11 октября с 19.00 до 21.30
Практика 14 и 15 октября с 18.00 до 20.30 |
10 Четверг, 10 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 7, 8, 10 Октября Практика - 14, 15, 16 Октября Примечание: Теория Смотреть все расписание
7,8 и 10 октября с 19.00 до 21.30 Практика 14,15 октября с 20.45 до 23.15 16 октября с 19.00 до 21.30 |
11 Пятница, 11 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 9, 11 Октября Практика - 14, 15 Октября Примечание: Смотреть все расписание
ККП-ПРО
9 и 11 октября с 19.00 до 21.30
Практика 14 и 15 октября с 18.00 до 20.30 | 12 | 13 |
|
14 Понедельник, 14 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 9, 11 Октября Практика - 14, 15 Октября Примечание: ККП-ПРО
9 и 11 октября с 19.00 до 21.30
Практика 14 и 15 октября с 18.00 до 20.30 Теория - 7, 8, 10 Октября Практика - 14, 15, 16 Октября Примечание: Теория Смотреть все расписание
7,8 и 10 октября с 19.00 до 21.30 Практика 14,15 октября с 20.45 до 23.15 16 октября с 19.00 до 21.30 |
15 Вторник, 15 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 9, 11 Октября Практика - 14, 15 Октября Примечание: ККП-ПРО
9 и 11 октября с 19.00 до 21.30
Практика 14 и 15 октября с 18.00 до 20.30 Теория - 7, 8, 10 Октября Практика - 14, 15, 16 Октября Примечание: Теория Смотреть все расписание
7,8 и 10 октября с 19.00 до 21.30 Практика 14,15 октября с 20.45 до 23.15 16 октября с 19.00 до 21.30 |
16 Среда, 16 Октября 2024Контраварийная подготовка Теория - 7, 8, 10 Октября Практика - 14, 15, 16 Октября Примечание: Теория Смотреть все расписание
7,8 и 10 октября с 19.00 до 21.30 Практика 14,15 октября с 20.45 до 23.15 16 октября с 19.00 до 21.30 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
и записаться
Самые популярные
692 руб
Курс контраварийной подготовки
576 руб
Курс 70 для начинающих водителей
Последние Статьи
Внимание! Мороз!
Метео информирует: с субботы, 16 января, северные ветры несут в Беларусь значительное похолодание, с ... далее »
Как экономить топливо. Часть I. Используем ПХХ
Наш Центр не только заботится о вашей безопасности, разрабатывая разные программы и проводя ... далее »
О том, как амортизаторы могут спасти жизнь
В одной из предыдущих статей мы затронули вопрос о том, как подвески критически влияют на ходовые ... далее »
Телефон за рулем
Стиль сегодняшней жизни таков, что многие проводят за рулем большую часть рабочего дня. И без ... далее »
